堆積門升到頂部了還繼續(xù)運(yùn)行該怎么辦?這種情況,屬于是剎車失靈,即到了該停止的地方?jīng)]有停,主要問題是處在電機(jī)上,現(xiàn)在市場上所使用的快速堆積門電機(jī)多數(shù)為單項(xiàng)異步制動(dòng)電機(jī),例如意大利SEJ電機(jī)、德國SEW電機(jī)等即使如此,這可是個(gè)不小的麻煩,很有可能會(huì)造成電機(jī)或控制系統(tǒng)的損害,對于簾布的損傷也是很大的。用比較的術(shù)語講叫制動(dòng)失靈,主要表現(xiàn)為:門體可以正常開啟,但在到達(dá)頂部后立即下落,或出現(xiàn)明顯的回落狀況,情況嚴(yán)重的可導(dǎo)致電機(jī)完全失靈,無法起到正常開啟和關(guān)閉的功能。遇到這種狀況的客戶,會(huì)認(rèn)為是電機(jī)線圈損毀或控制箱回落功能喪失。其實(shí)不然,這種情況多數(shù)原因即是電機(jī)制動(dòng)失靈。
您可借助以下方式進(jìn)行緊急處理,一步要判斷是否是電機(jī)制動(dòng)塊出現(xiàn)故障,表現(xiàn)為門體開啟和關(guān)閉操作均無反應(yīng),一般在這種情況下,更換一個(gè)全新的剎車塊即可;如果出現(xiàn)另一種狀況,即開啟后自動(dòng)回落的,那就要檢查剎車盤的間隙是否過大,也可以用手動(dòng)工具將剎車盤間隙手動(dòng)變小,這樣一來,快速堆積門門體在開啟到頂端后,就不會(huì)再出現(xiàn)回落狀況!
訂購快速門的用戶是沒見過這種產(chǎn)品的,對于產(chǎn)品的性能樣式?jīng)]有足夠的認(rèn)識,因此,有很多細(xì)節(jié)需要與廠家明確,這樣就能夠讓您做的快速堆積門發(fā)揮它大的功效,一,您的門洞如果很寬,是做單通道,還是一進(jìn)一出,盲目的生產(chǎn),只為給用戶和廠家?guī)砝_,第二,門的顏色,雖然這和其本身 功能不發(fā)生什么關(guān)系,但是一旦產(chǎn)品安裝后,在以后的十幾年時(shí)間里,你都會(huì)用到它,所以要考慮到顏色與周圍環(huán)境的搭配,還要看所處環(huán)境,是否考慮一個(gè)耐臟的顏色,第三,快速堆積門可根據(jù)使用市場決定是否開窗,通?;爝M(jìn)混出或廠房里都會(huì)需要,用戶只需根據(jù)廠家給出的樣式選擇就可以,數(shù)量都是一排上一到兩個(gè),第四,門的開啟方式,按鈕式,都是標(biāo)配的,開課根據(jù)需要選擇地感,雷達(dá)或藍(lán)牙,這個(gè)就是看用戶的需要了,這里就不做過多的解釋了。
快速堆積門使用量很大,不管是地下車庫或是廠房,您都可以看到,對于大多數(shù)人來說已經(jīng)不陌生了,在用于廠房的車間隔斷門使用時(shí),通常用戶都會(huì)選擇雙側(cè)感應(yīng)開啟,今天以地磁感應(yīng)為例,為您介紹一下。
對于初次安裝快速堆積門的用戶,或許您會(huì)有這樣的疑問,混進(jìn)混出的雙側(cè)感應(yīng)門,當(dāng)車輛從一邊通過感應(yīng)開門進(jìn)入后, 門要自動(dòng)關(guān)閉,當(dāng)駛?cè)虢?jīng)過另一邊的地感時(shí),門會(huì)不會(huì)再次接受到開門信號,從而導(dǎo)致門在短時(shí)間內(nèi)開啟兩次呢。針對這個(gè)問題,您不必?zé)?,通常我們解決的方法有兩種,一種是設(shè)置關(guān)閉,當(dāng)車輛進(jìn)入后,設(shè)置多少時(shí)間后關(guān)門,這段時(shí)間車輛也走過了另一端的感應(yīng)范圍;還用一種就是分別設(shè)置車輛檢測器的輸入和輸出信號.
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